Готовые комплекты шумоизоляции Exeed TXL

Стоимость комплекта: 64 500 руб.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Снижение шума
до 30%
Теплоизоляция
до 20%
Вес материала
до 40 кг
Звучание акустики
Без эхо и гудения

Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции. Используем новинку от STP - это инновационный материал AEROCELL QP Genio и AEROCELL QP Intrigo совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА
Комплекс Базовый
64 500 руб.
Итого:
64 500 руб.
Стоимость комплекта: 97 100 руб.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Снижение шума
до 59%
Теплоизоляция
до 30%
Вес материала
до 70 кг
Звучание акустики
Глубокий и насыщенный звук

Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - полностью устраняем скрип, снижаем вибрации и общий уровень шума. В работе используются собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Green, Sigma Red, Sigma Alpha, Sigma Acoustics, Sigma Block, а также премиальные решения от Comfort Mat: Felton, Fusion, UltraSoft Wave.

Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от элемента кузова, что обеспечивает надежную и долговечную шумоизоляцию.

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА
Комплекс PRO
97 100 руб.
Шумоизоляция 2-х наружных арок в подарок
Итого:
97 100 руб.
Стоимость комплекта: 115 500 руб.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Снижение шума
до 65%
Теплоизоляция
до 35%
Вес материала
до 90 кг
Звучание акустики
Наилучшее звучание системы

Этот вариант идеален для тех, кто стремится максимально снизить уровень шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков. Мы используем собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Red, Sigma Green, Sigma Alpha, Sigma Ultra, Sigma Acoustics, а также премиальные решения от Comfort Mat: UltraSoft Expert Wave, Felton, SoundTrap, Fusion, Vision, Tsunami.

Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от зоны кузова, что гарантирует максимальную эффективность шумоизоляции.

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА
Комплекс Эксперт
115 500 руб.
Шумоизоляция 2-х передних арок в подарок
Итого:
115 500 руб.

Соберите свой комплект шумоизоляции Exeed TXL

Ваш автомобиль?

1. Выберите элементы автомобиля

2. Дополнительные работы

3. Выберите уровень шумоизоляции

Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции от STP - совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.

Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - устраняем скрипы, снижаем вибрации и общий уровень шума.

Этот вариант идеален для тех, кто стремится к максимально доступным решениям для снижения уровня шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков.

Пример работ шумоизоляции Exeed TXL

Пример шумоизоляции пола Exeed TXL

Превращаем металл в монолит. Заводские 20-25% виброизоляции, нанесенные точечно, физически не способны убрать резонанс металла во всем частотном диапазоне. Мы перекрываем пол полностью, используя материалы с рекордным КМП.

Порядок работ по шумоизоляции пола авто

  • Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
  • Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
  • Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин
  • Удаление заводского виброизолятора
  • Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности
  • Нанесения материалов, тщательно прикатываем валиком
  • Установка всей салонной обшивку и снятые детали в обратном порядке

Примененные технологии:

  • Silent Lab Sigma Ultra: Для передней, самой вибронагруженной части. Материал разогревается в специальной термопечи почти до 100°C. В горячем виде он идеально облегает каждый изгиб пола, а при остывании каменеет, намертво блокируя низкочастотный гул.
  • Silent Lab Sigma Red: Мастичный вибродемпфер для менее нагруженных зон (задняя часть пола и багажник).
  • Silent Lab Sigma Alpha: Финишный шумоблок. Многослойная структура с акустической мембраной дробит звуковую волну и отражает её остатки обратно вниз.

Преимущества шумоизоляции пола авто

  • Снижение аэродинамических шумов
  • Снижение вибронагруженности на кузов автомобиля
  • Приглушение шума от снега, гравия, песка и других дорожных условий
  • Улучшение теплоизоляционных свойств

Результат: Пол перестает работать как мембрана. Навязчивый рокот от трансмиссии и дороги полностью исчезает.

Закрываем «акустические дыры». Из-за компоновки универсала багажник TXL работает как гигантский резонатор. При разборке мы обнаружили неприятный факт: в задних крыльях полностью отсутствовали заводские акустические ловушки (в лучшем случае производители кладут туда тонкие синтепоновые подушки).

Порядок работ по шумоизоляции багажника авто

  • Демонтаж обшивки багажного отделения
  • Удаление заводского виброизолятора и клея
  • Обезжиривание поверхности
  • Нанесения материалов с тщательной прикаткой

Примененные технологии:

  • Вибро — и шумоизоляция: Связка Sigma Red и Sigma Alpha на металл пола и ниш.
  • Comfort Mat Soundtrap Green: Акустические ловушки. Устанавливаются в свободные полости для гашения переотражённых волн

 

Акустические ловушки: Мы интегрируем специализированные ловушки в полости задних крыльев. Они перехватывают звуковые волны, не позволяя им метаться в замкнутом объеме, многократно переотражаться, усиливаться и прорываться в салон.

Преимущества шумоизоляции багажника авто

  • Снижения уровня шума от дорожного покрытия и шин
  • Снижение вибронагруженности на кузов автомобиля
  • Приглушение шума от снега, гравия, песка и других дорожных условий
  • Улучшение теплоизоляционных свойств
  • Устранение скрипов и сверчков

Результат: Багажник становится акустически «глухим». Шум от задних колес не отражается от стенок, задняя часть салона заметно тише, эффект «бочки» нейтрализован.

Четырехслойный акустический щит. Штатная защита дверей (немного виброизоляции и синтепон на самой карте) — это лишь видимость тишины. Для больших площадей этого критически мало. Мы создаем закрытый и подготовленный объем.

Порядок работ по шумоизоляции дверей авто

  • Снять внутреннюю обшивку двери
  • Удаление заводского виброизолятора
  • Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности
  • Нанесение материалов в 3 слоя
  • Тщательно прикатываем валиком
  • Собрать все в обратной последовательности

Примененные технологии:

  • Внешний металл: Sigma Red для гашения первичных вибраций от дороги и ветра.
  • Comfort Mat Tsunami: Уникальный материал для акустической подготовки. Он не просто изолирует, но и «лечит» звук штатной акустики, устраняя стоячие волны, их наложение и переотражения внутри двери.
  • Внутренний металл: Sigma Green. Закрывает технологические окна, формируя правильный акустический объем и снимая резонанс с внутренней панели.
  • Обшивка: Soft Wave Expert 15. Толстый слой поглощает остатки ВЧ-шума и гарантирует отсутствие скрипов пластика на неровностях.

Пятая дверь

Примененные технологии:

  • Используем облегченный Sigma Green и Soft Wave

Главная задача — убрать звон и вибрации, не перегружая массивные петли и электропривод.

Преимущества шумоизоляции дверей авто

  • Снижение аэродинамических шумов
  • Снижение вибронагруженности дверей
  • Приглушение шума дорог, ветра, пескоструя, воды, снега.
  • Улучшение звучания акустической системы автомобиля
  • Улучшение теплоизоляционных свойств

Результат: Ветровой шум остается за пределами салона. Музыка звучит чище и объемнее. Двери закрываются с глухим благородным звуком.

Защита от шума и тепла. Важно изолировать шум работающего двигателя и сохранить тепло.

Порядок работ по шумоизоляции капота авто

  • Снятие пыльника (штатного шумопоглотителя) капота
  • Обезжиривание поверхности
  • Нанесения материалов
  • ВАЖНО — не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости

Примененные технологии:

  • Термостойкий Sigma Green и фольгированный Comfort Mat Fusion. Гасим вибрации капота, отражаем тепло и шум работающего двигателя.

Преимущества шумоизоляции капота авто

  • Снижение вибронагруженности на капот
  • Приглушение шума от работы мотора
  • Улучшение теплоизоляционных свойств моторного отсека

Результат: Работа мотора воспринимается как спокойный фон, сохраняется тепло двигателя в холодное время года, защищается лакокрасочное покрытие капота.

Арочное пространство — основной канал проникновения шума от шин. Здесь применена усиленная схема, устойчивая к агрессивной внешней среде. 

Порядок работ по шумоизоляции арок и подкрылков авто

  • Разбор пластиковых элементов салона
  • Снятие штатных локеров
  • Обезжиривание поверхности
  • Нанесения материалов Comfort Mat

Примененные технологии:

  • Рельефный Spider на металл, Vespa и Locker на пластиковые локеры. Создаем непроходимый барьер для шума шин и гравия, стойкий к дорожным реагентам и влаге.

Преимущества шумоизоляции арок и подкрылков авто

  • Снижение аэродинамических шумов
  • Снижение вибронагруженности
  • Приглушение шума дорог, ветра, пескоструя, воды, снега.

Результат: Шум от качения шин становится практически незаметным, подвеска отрабатывает неровности мягче, исчезает звон от гравия, попадающего в пластик.