Готовые комплекты шумоизоляции Renault Master
Пятая дверь: Базовый комплект
Один слой: Aerocell QP Genio, толщина листа 4 мм — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой. Разработан для решения широкого круга задач, связанных с повышение комфорта водителей и пассажиров автомобиля.
— Коэффициент эффективности материала — 37.2 %
— Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ
■ увеличение жесткости металла до 7 раз
■ защита от вредных вибраций и шума
■ антикоррозионная защита кузова
■ устранение низкочастотного гула
■ снижение нагрузки на авто в 1,5 раза
■ дополнительная теплоизоляция салона
■ улучшение качества звучания акустики
Задние крылья: Базовый комплект
Один слой: Aerocell QP Genio, толщина листа 4 мм — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой. Разработан для решения широкого круга задач, связанных с повышение комфорта водителей и пассажиров автомобиля.
— Коэффициент эффективности материала — 37.2 %
— Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ
■ увеличение жесткости металла до 7 раз
■ защита от вредных вибраций и шума
■ антикоррозионная защита кузова
■ устранение низкочастотного гула
■ снижение нагрузки на авто в 1,5 раза
■ дополнительная теплоизоляция салона
■ улучшение качества звучания акустики
Потолок: Базовый комплект
Один слой: Aerocell QP Genio, толщина листа 4 мм — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой. Разработан для решения широкого круга задач, связанных с повышение комфорта водителей и пассажиров автомобиля.
— Коэффициент эффективности материала — 37.2 %
— Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ
■ увеличение жесткости металла до 7 раз
■ защита от вредных вибраций и шума
■ антикоррозионная защита кузова
■ устранение низкочастотного гула
■ снижение нагрузки на авто в 1,5 раза
■ дополнительная теплоизоляция салона
■ улучшение качества звучания акустики
Капот: Базовый комплект
Один слой: Aerocell QP Genio, толщина листа 6 мм — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой. Разработан для решения широкого круга задач, связанных с повышение комфорта водителей и пассажиров автомобиля.
— Коэффициент эффективности материала — 54 %
— Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ
■ увеличение жесткости металла до 7 раз
■ защита от вредных вибраций и шума
■ антикоррозионная защита кузова
■ устранение низкочастотного гула
■ снижение нагрузки на авто в 1,5 раза
■ дополнительная теплоизоляция салона
■ улучшение качества звучания акустики
Багажник: Базовый комплект
Один слой: Aerocell QP Genio, толщина листа 6 мм — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой. Разработан для решения широкого круга задач, связанных с повышение комфорта водителей и пассажиров автомобиля.
— Коэффициент эффективности материала — 54 %
— Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ
■ увеличение жесткости металла до 7 раз
■ защита от вредных вибраций и шума
■ антикоррозионная защита кузова
■ устранение низкочастотного гула
■ снижение нагрузки на авто в 1,5 раза
■ дополнительная теплоизоляция салона
■ улучшение качества звучания акустики
Пол: Базовый комплект
Один слой: Aerocell QP Genio, толщина листа 6 мм — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой. Разработан для решения широкого круга задач, связанных с повышение комфорта водителей и пассажиров автомобиля.
— Коэффициент эффективности материала — 54 %
— Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ
■ увеличение жесткости металла до 7 раз
■ защита от вредных вибраций и шума
■ антикоррозионная защита кузова
■ устранение низкочастотного гула
■ снижение нагрузки на авто в 1,5 раза
■ дополнительная теплоизоляция салона
■ улучшение качества звучания акустики
Двери: Базовый комплект
Первый слой: Aerocell QP Genio, толщина листа 4 мм — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой. Разработан для решения широкого круга задач, связанных с повышение комфорта водителей и пассажиров автомобиля.
— Коэффициент эффективности материала — 37.2 %
— Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ
Второй слой: Aerocell QP Genio, толщина листа 6 мм — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой. Разработан для решения широкого круга задач, связанных с повышение комфорта водителей и пассажиров автомобиля.
— Коэффициент эффективности материала — 54 %
— Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ
■ увеличение жесткости металла до 7 раз
■ защита от вредных вибраций и шума
■ антикоррозионная защита кузова
■ устранение низкочастотного гула
■ снижение нагрузки на авто в 1,5 раза
■ дополнительная теплоизоляция салона
■ улучшение качества звучания акустики
Пятая дверь: Стандарт комплект
Первый слой: виброизоляция ComfortMat VESPA — мастичный вибропоглощающий материал серии G-Line для зон с легкой и средней вибронагруженность.
Второй слой: Comfort Mat UltraSoft Wave 15 — материал из индустрии профессиональной звукозаписи. Очень удачно адаптирован под условия эксплуатации в автомобиле. Благодаря пропитке из низкомолекулярных полимеров, выполненной по технологии Deepln, удалось улучшить акустические и эксплуатационные свойства. Монтажный слой выполнен из влагостойкого клея.
Задние крылья: Стандарт комплект
Первый слой: виброизоляция ComfortMat SPIDER — новинка, пришедшая на место вибропоглощающего материала серии G-Line (3 или 4 мм) для зон со средней и высокой вибронагрузкой.
Второй слой: шумоизоляция Comfort Mat Fusion — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.
Потолок: Стандарт комплект
Первый слой: виброизоляция ComfortMat VESPA — мастичный вибропоглощающий материал серии G-Line для зон с легкой и средней вибронагруженность.
Второй слой: акустический войлок — шумопоглощающий материал, изготавливается из войлока с фольгированной поверхностью для улучшения акустических характеристик и изолирования шума. Является одним из лучших звукопоглощающих и теплопоглощающих материалов. Превосходно справляется с подавлением как внешних, так и внутренних шумов в автомобиле. Материал является самоклеящимся.
Капот: Стандарт комплект
Первый слой: виброизоляция ComfortMat SPIDER — новинка, пришедшая на место вибропоглощающего материала серии G-Line (3 или 4 мм) для зон со средней и высокой вибронагрузкой.
Второй слой: шумоизоляция Comfort Mat Fusion — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.
Багажник: Стандарт комплект
Первый слой: виброизоляция ComfortMat SPIDER — новинка, пришедшая на место вибропоглощающего материала серии G-Line (3 или 4 мм) для зон со средней и высокой вибронагрузкой.
Второй слой: шумоизоляция Comfort Mat Fusion — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.
Пол: Стандарт комплект
Первый слой: виброизоляция ComfortMat SPIDER — новинка, пришедшая на место вибропоглощающего материала серии G-Line (3 или 4 мм) для зон со средней и высокой вибронагрузкой.
Второй слой: шумоизоляция Comfort Mat Integra — материал сочетает в себе звуко и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры. Материал предназначен для звукоизоляции дверей автомобиля, укладывается вторым слоем поверх виброизоляции. Удобный монтаж обеспечивается за счет особого клеящего слоя AdiT с эффектом герметика.
Двери: Стандарт комплект
Первый слой: виброизоляция ComfortMat VESPA — мастичный вибропоглощающий материал серии G-Line для зон с легкой и средней вибронагруженность.
Второй солой: виброизоляция ComfortMat VESPA — мастичный вибропоглощающий материал серии G-Line для зон с легкой и средней вибронагруженность.
Третий слой: Comfort Mat UltraSoft Wave 15 — материал из индустрии профессиональной звукозаписи. Очень удачно адаптирован под условия эксплуатации в автомобиле. Благодаря пропитке из низкомолекулярных полимеров, выполненной по технологии Deepln, удалось улучшить акустические и эксплуатационные свойства. Монтажный слой выполнен из влагостойкого клея.
Пятая дверь: Премиум комплект
Первый слой: шумоизоляция ComfortMat COBRA — инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП. Продолжение продуктов серии D (Dark), рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
Второй слой: comfort Mat UltraSoft Wave 15 — материал из индустрии профессиональной звукозаписи. Очень удачно адаптирован под условия эксплуатации в автомобиле. Благодаря пропитке из низкомолекулярных полимеров, выполненной по технологии Deepln, удалось улучшить акустические и эксплуатационные свойства. Монтажный слой выполнен из влагостойкого клея.
Задние крылья: Премиум комплект
Первый слой: шумоизоляция ComfortMat COBRA — инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП. Продолжение продуктов серии D (Dark), рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
Второй слой: шумоизоляция Комфортмат Felton — один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Материал дополнительно защищён влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем. Это высокоплотный самоклеящийся войлок со специальным влагостойким слоем.
Потолок: Премиум комплект
Первый слой: шумоизоляция ComfortMat COBRA — инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП. Продолжение продуктов серии D (Dark), рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
Второй слой: шумоизоляция Комфортмат Felton — один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Материал дополнительно защищён влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем. Это высокоплотный самоклеящийся войлок со специальным влагостойким слоем.
Капот: Премиум комплект
Первый слой: шумоизоляция ComfortMat COBRA — инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП. Продолжение продуктов серии D (Dark), рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
Второй слой: шумоизоляция Comfort Mat Fusion — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.
Багажник: Премиум комплект
Первый слой: шумоизоляция COMFORT MAT VIPER – высокоэффективный материал для виброизоляции кузова с превосходными клеевыми свойствами и высоким КМП. Уникальные свойства и неизменно безупречный результат позволяют относить данный виброизолятор к классу Премиум.
Второй слой: blockshot — многослойный материал в линейке Comfortmat Premium, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения. Монтажным слоем служит наша новая уникальная разработка клей-герметик AdiT. Материал монтируется вторым слоем поверх виброизоляционных материалов в местах с особо сильной шумовой нагрузкой: колесные арки, днище салона, багажник, перегородка моторного отсека.
Пол: Премиум комплект
Первый слой: шумоизоляция COMFORT MAT VIPER – высокоэффективный материал для виброизоляции кузова с превосходными клеевыми свойствами и высоким КМП. Уникальные свойства и неизменно безупречный результат позволяют относить данный виброизолятор к классу Премиум.
Второй слой: blockshot — многослойный материал в линейке Comfortmat Premium, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения. Монтажным слоем служит наша новая уникальная разработка клей-герметик AdiT. Материал монтируется вторым слоем поверх виброизоляционных материалов в местах с особо сильной шумовой нагрузкой: колесные арки, днище салона, багажник, перегородка моторного отсека.
Двери: Премиум комплект
Первый слой: шумоизоляция COMFORT MAT VIPER – высокоэффективный материал для виброизоляции кузова с превосходными клеевыми свойствами и высоким КМП. Уникальные свойства и неизменно безупречный результат позволяют относить данный виброизолятор к классу Премиум.
Второй слой: шумоизоляция Comfort Mat Integra — материал сочетает в себе звуко и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры. Материал предназначен для звукоизоляции дверей автомобиля, укладывается вторым слоем поверх виброизоляции. Удобный монтаж обеспечивается за счет особого клеящего слоя AdiT с эффектом герметика.
Третий слой: шумоизоляция ComfortMat COBRA — инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП. Продолжение продуктов серии D (Dark), рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
Четвертый слой: comfort Mat UltraSoft Wave 15 — материал из индустрии профессиональной звукозаписи. Очень удачно адаптирован под условия эксплуатации в автомобиле. Благодаря пропитке из низкомолекулярных полимеров, выполненной по технологии Deepln, удалось улучшить акустические и эксплуатационные свойства. Монтажный слой выполнен из влагостойкого клея.
Пятая дверь: Эксперт комплект
Первый слой: шумоизоляция ComfortMat COBRA — инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП. Продолжение продуктов серии D (Dark), рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
Второй слой: шумоизоляция Comfort Mat Integra — материал сочетает в себе звуко и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры. Материал предназначен для звукоизоляции дверей автомобиля, укладывается вторым слоем поверх виброизоляции. Удобный монтаж обеспечивается за счет особого клеящего слоя AdiT с эффектом герметика.
Третий слой: Шумоизолятор UltraSoft Expert Wave 15 — относится в серии Expert и обладает уникальными характеристиками. Материал предназначен для использования внутри салона.
Изготовлен из вспененного полиуретана. Очень эффективен при использовании на картах двери.
Задние крылья: Эксперт комплект
Первый слой: шумоизоляция COMFORT MAT VIPER – высокоэффективный материал для виброизоляции кузова с превосходными клеевыми свойствами и высоким КМП. Уникальные свойства и неизменно безупречный результат позволяют относить данный виброизолятор к классу Премиум.
Второй слой: шумоизоляция Комфортмат Felton — один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Материал дополнительно защищён влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем. Это высокоплотный самоклеящийся войлок со специальным влагостойким слоем.
Третий слой: Уникальное сочетание открытоячеистой микропористой вязко-эластичной структуры и высокой плотности обеспечивает максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот. Свойство «памяти формы» материала наряду с необходимой мягкостью позволяет монтировать ComfortMat Soundtrap Green даже в ниши с недостаточным объемом.
Потолок: Эксперт комплект
Первый слой: шумоизоляция COMFORT MAT VIPER – высокоэффективный материал для виброизоляции кузова с превосходными клеевыми свойствами и высоким КМП. Уникальные свойства и неизменно безупречный результат позволяют относить данный виброизолятор к классу Премиум.
Второй слой: шумоизоляция Comfort Mat Fusion — — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.
Третий слой: Шумоизолятор UltraSoft Expert Wave 15 — относится в серии Expert и обладает уникальными характеристиками. Материал предназначен для использования внутри салона.
Изготовлен из вспененного полиуретана. Очень эффективен при использовании на картах двери.
Капот: Эксперт комплект
Первый слой: шумоизоляция ComfortMat Vision — гибкий, мягкий, легкий, водонепроницаемый, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглощающими характеристиками материал. Новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.
Второй слой: шумоизоляция ComfortMat COBRA — инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП. Продолжение продуктов серии D (Dark), рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
Багажник: Эксперт комплект
Первый слой: шумоизоляция COMFORT MAT VIPER – высокоэффективный материал для виброизоляции кузова с превосходными клеевыми свойствами и высоким КМП. Уникальные свойства и неизменно безупречный результат позволяют относить данный виброизолятор к классу Премиум.
Второй слой: blockshot — многослойный материал в линейке Comfortmat Premium, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения. Монтажным слоем служит наша новая уникальная разработка клей-герметик AdiT. Материал монтируется вторым слоем поверх виброизоляционных материалов в местах с особо сильной шумовой нагрузкой: колесные арки, днище салона, багажник, перегородка моторного отсека.
Пол: Эксперт комплект
Первый слой: самый эффективный вибродемпфирующий материал, не имеющий аналогов на рынке. Создан после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.Материал имеет многослойную структуру, состоящую из мастичной композиции D-formula, битумной композиции С-Formula и алюминиевой фольги HotAl. Рекомендуется для SPL .
Второй слой: Comfort Mat TITAN самый эффективный многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал с акустической мембраной. Монтажным слоем служит клей-герметик AdiT позволяющий добиться еще более высокого адгезионного эффекта при температурах от -50 до +150 градусов.. Материал состоит из З-х слоев: мембрана с акустической мастикой высокой плотности (4mm), звукопоглощающий материал (4mm) и клей герметик.
Двери: Эксперт комплект
Первый слой: шумоизоляция COMFORT MAT VIPER – высокоэффективный материал для виброизоляции кузова с превосходными клеевыми свойствами и высоким КМП. Уникальные свойства и неизменно безупречный результат позволяют относить данный виброизолятор к классу Премиум.
Шумоизоляция Comfort Mat Tsunami, материал разработан для монтажа на внешнюю «филенку» двери. Устраняет негативные и акустические явления: переотражение, стоячие волны, наложение волн одна на другую (эффект «ЭХО»). В значительной степени улучшает качество звучания акустических динамиков, а также является отличным звукоизолятором.
Третий слой: шумоизоляция ComfortMat COBRA, инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии с увеличенным КМП. Продолжение продуктов серии D (Dark), рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
Четвертый слой: Шумоизолятор UltraSoft Expert Wave 15 относится в серии Expert и обладает уникальными характеристиками. Материал предназначен для использования внутри салона.
Изготовлен из вспененного полиуретана. Очень эффективен при использовании на картах двери.
Соберите свой комплект шумоизоляции Renault Master
Ваш автомобиль?
1. Выберите элементы автомобиля
2. Дополнительные работы
3. Выберите уровень шумоизоляции
Пример работ шумоизоляции Renault Master
Шумоизоляция потолка
Как видим, на крыше автомобиля полностью отсутствует штатный вибро изолятор, будем исправлять эту ситуацию и владельцу станет намного комфортнее. После нанесения материалов пропадут аэродинамические шумы, в дождливую погоду крыша перестанет быть барабаном.
Порядок работ
- Разбор пластиковых элементов
- Аккуратно снять потолочную обшивку
- Удаление заводского виброизолятора и клея
- Обезжиривание поверхности
- Нанесения материалов с тщательной прикаткой
- После этого потребуется собрать все в обратной последовательности
Из-за специфической формы кузова и отсутствия штатной звукоизоляции потолка в салоне слышен неприятный аэродинамический гул и звуки осадков. Для снижения уровня шума первым слоем прокатываем высокоэффективный материал с алюминиевой прослойкой, обладающий повышенной адгезией и изготовленный из битумного композита нового поколения. Сверху инсталлируем слой с уникальными акустическими свойствами и волнистой поверхностью, обеспечивающий максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот. Все материалы скрываются под штатной обшивкой потолка.
Преимущества
- Снижение аэродинамических шумов
- Приглушение шума от дождя и других погодных условий
- Улучшение теплоизоляционных свойств
Шумоизоляция пола
Штатная шумоизоляция полностью отсутствует.
Порядок работ
- Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
- Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
- Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин
- Удаление заводского виброизолятора
- Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности
- Нанесения материалов, тщательно прикатываем валиком
- Установка всей салонной обшивку и снятые детали в обратном порядке
Шумоизоляцию выполняем по стандартной схеме в 2 слоя. Выбранные материалы обеспечат высокий уровень изоляции уличных шумов, звуков работы подвески и вибраций, исходящих от силового агрегата и навесного оборудования. На металлическую поверхность монтируем 3 мм инновационный вибропоглощающий материал со специальной фольгой, блокирующий низкочастотный шум, который не слышен человеческому уху, но сильно влияет на утомляемость.
В качестве второго слоя используем звуко- и теплоизолирующую акустическую мембрану, в состав которой входит специальная мастика высокой плотности.
Кроме этого, для изоляции перегородки между салоном и грузовым отсеком применяем классический мастичный вибропоглотитель для зон с легкой и средней вибрационной нагрузкой. Этот материал представляет собой мастику из смеси специальных полимеров, армированную алюминиевой фольгой.
Преимущества
- Снижение аэродинамических шумов
- Снижение вибронагруженности на кузов автомобиля
- Приглушение шума от снега, гравия, песка и других дорожных условий
- Улучшение теплоизоляционных свойств
Шумоизоляция дверей
Двери до установки шумоизоляционный материалов. Отчетливо видно, что полностью отсутствует виброизолятор и шумопоглощающие материалы.
Не удивительно, что владелец захотел произвести комплекс работ.
Порядок работ
- Снять внутреннюю обшивку двери
- Удаление заводского виброизолятора
- Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности
- Нанесение материалов в 3 слоя
- Тщательно прикатываем валиком
- Собрать все в обратной последовательности
Переходим к важному этапу – шумоизоляции дверей в 4 слоя, которая снизит уровень уличных шумов, внутренних вибраций металлических частей, а также избавит от резонансов, вносящих искажения в воспроизводимый звуковой сигнал. Внутри металлической части надежно прокатываем аналогичный вибропоглощающий материал, который мы использовали для изоляции пола. Второй слой - мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике и сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Сверху монтируем ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня и шумопоглощающий материал из индустрии профессиональной звукозаписи, адаптированный под условия эксплуатации в автомобиле.
Преимущества
- Снижение аэродинамических шумов
- Снижение вибронагруженности дверей
- Приглушение шума дорог, ветра, пескоструя, воды, снега.
- Улучшение звучания акустической системы автомобиля
- Улучшение теплоизоляционных свойств
Шумоизоляция капота
- Снятие пыльника (штатного шумопоглотителя) капота
- Обезжиривание поверхности
- Нанесения материалов
- ВАЖНО — не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости
Для снижения уровня звука работы двигателя моторный отсек изолируем 2-мя материалами, которые сохраняют отличную работоспособность в широком температурном диапазоне и обладают высокой биологической и масло- бензостойкостью.
Преимущества
- Снижение вибронагруженности на капот
- Приглушение шума от работы мотора
- Улучшение теплоизоляционных свойств моторного отсека
После окончания всех работ проводим аналогичный синтетический тест. Снимаем показание прибора внутри салона – 73,2 Дб. Переводим логарифмическое значение в обычное и получаем в итоге эффект снижения шума на 55,2% по сравнению с заводским показателем.