Шумоизоляция автомобилей LADA

Шумоизоляцией называют комплекс мер, направленных на устранение лишних шумов и вибраций, проникающих в автомобиль. При должном усердии, можно снизить уровень шума в салоне в несколько раз — это несомненно выведет ваши поездки на новый уровень комфорта. Вот несколько примеров:

• Снижение гула воздушных потоков, дороги и окружения, устранение вибраций и низкочастотных шумов. Это сильно улучшает комфорт пассажиров и водителя, их самочувствие, снижает утомляемость от длительной поездки.
• Профессиональная аудиосистема очень требовательна к акустике салона. Добиться необходимых характеристик можно только после комплексной шумоизоляции — но для меломанов это стоит затраченных усилий.
• Улучшение герметичных качеств автомобиля за счет высокой плотности и адгезии шумоизоляционных материалов. Повышение влагозащиты и заполнение щелей конструкции увеличивает сроки эксплуатации авто, а снижение вибрационного фона уменьшает износ деталей.

Для выполнения работ по комплексной шумоизоляции потребуется четкий план, подобранные и подготовленные материалы, специализированный инструмент. Обратившись к малоопытному специалисту, или решив сделать все самому, можно оказаться в ситуации, когда даже заплатив большую цену за качественный материал, вы получаете совсем неудовлетворительный результат. К этому может привести:

• Несоблюдение технологии установки материалов — она отличается для разных слоев, и требовательна к соблюдению — допустив незначительный просчет можно испортить весь процесс
• Отсутствие теоретического багажа — многообразие модельного ряда и доступных на рынке материалов может сбить с толку, а неправильно подобранные материалы — снизить эффект вашей шумки.
• Отсутствие правильного инструмента — для многих процессов шумоизоляции требуется дорогостоящее профессиональное оборудование — печка, для разогрева заготовок, распылители для полимера и т.п.

Поэтому комплексная шумоизоляция автомобиля LADA требует усилий квалифицированного специалиста. Вот как подходят к делу мастера из Лаборатории тишины.

Начало комплексных работ по шумоизоляции всегда начинается с демонтажа внутренних элементов салона. Части интерьера разбираются очень аккуратно — их весьма легко повредить, после чего поверхности очищаются и обезжириваются специальными химическими составами. После обработки можно приступать к прикатке заготовленных материалов.

Днище любого автомобиля — область, где нельзя экономить на шумоизоляции. Дорожное покрытие, аэродинамический гул, стук мусора и песка, а также шум выхлопной системы будут вашими постоянными спутниками, если не подойти к проблеме системно.

Вибродемпфирующие материалы идут в первую очередь — они перекрывают большую часть низкочастотных шумов, уберут вибрации. Места жестких сцепок важно не покрывать материалом вплотную — но и слишком больших отверстий оставлять нельзя. Следом пойдет звукопоглощающий композитный слой и акустическая мембрана — их сочетание перекроет путь большей части нежелательных шумов снаружи.

Следующим местом сильного воздействия шумов являются двери. Очень важно при их обработке учитывать ограничения на допустимый вес — иначе можно повредить петли и замковый механизм.

После съема интерьерных панелей, вибродемпфирующим материалом прокатываются структурные элементы дверей, перекрываются технологические отверстия. Обязательно используем композитные материалы — так мы уменьшим вес, сохранив эффективность.

Для обеспечения герметичности капота производитель использует очень малый слой изоляционного материала. Стоит убрать низкокачественный слой и заменить его полимером-сэндвичем, который обеспечит герметичность, термоизоляцию и предотвратит распространение вибраций по корпусу автомобиля.

Над вашей головой располагается широкая, натянутая мембрана, превращающаяся в барабан при любой непогоде, разносящая волны вибраций по всему корпусу авто. Потолок необходимо обработать комплексно — сначала покрыть комбинированными слоями виброизолятора и звукопоглотителя, затем покрыть обработанную поверхность акустическим войлоком. После подобной обработки шум грозы или града будет едва слышен в салоне.

Для большей части автомобилей LADA багажник будет продолжением салона, а это значит, что и прокладывать шумку здесь надо в комплексе с основными работами. Сквозь багажник в салон проникает большое количество вибраций, стуков и шумов, поэтому обрабатываем тщательно, уделяя внимание местам жестких сцепок, креплению сидений, добавляем более толстую изоляцию над колесными арками. Ячеистый войлок поверх пары слоев виброизоляционных материалов завершит многоуровневую защиту салона от посторонних звуков и шумов.

Колесные арки любой модели автомобиля пропускают много шума — это связано и с близостью ходовой части, стука мелкого мусора о корпус, аэродинамических шумов и хруста дорожного покрытия под колесами. Для комплексного эффекта стоит обратить внимание на эти области и обработать их дополнительно снаружи корпуса.

Вместо заводской изоляции устанавливается один или два композитных слоя вибро и шумозащиты. Возможно использование более компактного и дешевого напыляемого полимера, в случае если нет возможности установить более качественный материал.

Внутри салона стоит обратить внимание на центральную консоль. Не потому, что мы пытаемся перекрыть шумы, просачивающиеся сквозь неё, но потому, что она сама может стать источником назойливого шума в салоне. Большое количество электронной начинки и множество мелких деталей из недорогого пластика в сочетании часто начинают производить скрипы, треск и “сверчки” за счет малейших вибраций, переданных на пластиковые панели. Предотвратить это помогут звукопоглощающие материалы, установленные под интерьерными панелями и антискрип в местах сочленений.

Шум всегда найдет лазейку в защите. Окна в машине невозможно полностью звукоизолировать, по очевидным причинам, но кое-чем все-таки можно укрепить комплексную шумоизоляцию. С помощью наклеивания бронепленки производится бронирование стекол. Не смотря на название, это не только сделает стекла ударопрочными и защитит от разлета осколков при аварии, но и снизит проникающий через стекла в салон шум. Результат будет не слишком заметен, но в сочетании с остальными мерами добавит к итоговому результату десяток процентов эффективности.

Выполнить комплексную шумоизоляцию автомобиля без огрехов сложно, а для неподготовленного автолюбителя это может оказаться невозможной задачей. Слишком много подводных камней, и слишком много усилий необходимо вложить в этот сложный процесс. Для тех, кто хочет быть уверенным в результате задуманной модернизации LADA Лаборатория тишины предлагает свой обширный опыт в шумоизоляции отечественных автомобилей на протяжении более 15 лет. Для разных моделей и комплектаций цена будет разница — для комплексного обслуживания от 45 до 104 тыс. рублей.